史丹利液压动力站-思拓瑞克机械-液压动力站

液压动力站适用范围

液压动力站具有工效高、体积小、重量轻和动力强劲等特点。在公路**养护、燃气自来水抢修、地震和消防救援作业中提供方便可靠的动力源。

性能特点

1.      

装配本田动力，品牌品质保证，性能优越；

2.      

液压油风冷散热，可更好的保证机器长时间的工作，液压动力站价格，延长油泵及其他工作原件的寿命；

3.      

装有滤油器，可保证液压油的清洁；

4.      

液压动力站体积小，重量轻，可快速移动，方便快捷；

5.      

表面喷塑，漂亮美观，防锈耐蚀。

液压动力站

(一) 液压动力站技术领域

一种液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转换系统，为转换设备提供液 压动力的装置。

(二) 液压动力站背景技术

现有铁路道岔液压转换系统中，其液压动力部分的油箱为焊接结构刚性小， 与相关零部件结合面的机械加工工艺性差，技术要求不易保证。再则，液压元 件的连接管路多。这些均易导致外部泄露，影响系统正常工作；溢流阀采用通 用的直动阀，易发生卡阻、结构复杂、价格高；启动油缸采用O形圈密封，磨 损后易引起内泄，降低液压系统效率。

液压动力站设计的主要依据是什么？

对于模块运输车而言，液压动力站，其中关于液压动力站部分的设计工作是整个设计工作中比较重要的一个环节。也就是说，液压动力站厂家，是否能够在较小的空间内设计出一个具有较大输出功率驱动液压系统并能保证框架结构强度及各机构正常工作的液压动力站是值得重点考虑的一个问题。

那么，在实际进行设计的时候，我们需要考虑哪些因素呢？结合以往的工作经验来分析的话，在设计时，需要提前明确模块运输车液压动力站的已知参数，并且要建立一个适合的设计模型，然后根据安装要求等方面来进行优化设计。通常情况下，在发动机输出端会设计有分动箱，通过分动箱来驱动液压走行马达。

从这个角度来考虑的话，史丹利液压动力站，那么就必须要保证所采用的设计方案可以满足结构紧凑和传动效率较高的要求。为了达到这一要求，因此液压动力站主体采用的是框架式结构，其侧面和**面多部分采用的是栅格板封面，这样可以加强通风散热的效果。

值得一提的是，在选择连接方式的时候，整体框架和车体之间采用的是上部调节油缸连接、下部铰轴连接的连接方式。因此可以通过油缸的调节来将液压动力站前端抬起，从而使其更好的适应行驶道路的纵向坡度。

总的来说，在进行设计作业的时候，已知的设计参数主要有现场的工作条件和环境条件，然后根据这些条件来分析模块车的工作参数及类型，较终建立适合的液压动力站初步模型。